En este país, es casi imposible imaginar la vida cotidiana sin drones y multicópteros. Especialmente ahora en verano, vuelven a surcar los aires en tropel y nos deleitan con sus impresionantes fotografías aéreas. Pero hay que tener en cuenta algunas cosas. Quien quiera operar un vehículo aéreo no tripulado en Alemania debe informarse de antemano sobre las normas y reglamentos aplicables, porque un uso indebido puede salir muy caro rápidamente. En este artículo, echamos un vistazo a la legislación vigente en materia de drones y respondemos a todas las preguntas importantes sobre este tema.

¿Cuáles son los requisitos para pilotar un dron?

1.1 Seguro de responsabilidad civil

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El seguro de responsabilidad civil es el requisito básico más importante para volar drones, y no sólo para los principiantes. Si quieres comprar un dron, debes saber que , desde 2005, los llamados UAV («Unmanned Areal Vehicle», vehículo aéreo no tripulado) también están sujetos a seguro. No importa si utiliza la aeronave exclusivamente con fines privados o también con fines comerciales. Tampoco importa el peso del dron.

El seguro de responsabilidad civil para drones no protege al dron en sí, sino que protege al propietario de los elevados costes derivados de los daños causados por el dron (por ejemplo, cuando cae sobre un coche o colisiona con una aeronave). Estos daños suelen salir caros y no suelen estar cubiertos por el seguro privado de responsabilidad civil. Esto significa que difícilmente se puede eludir un seguro complementario correspondiente.

1.2 Etiquetado obligatorio

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Como consecuencia de la nueva normativa aérea, desde el 01 de octubre de 2017 todos los vehículos aéreos no tripulados con un peso al despegue superior a 250 gramos deben llevar de forma permanente una pegatina ignífuga. En la pegatina se anotan el nombre y la dirección del propietario, para poder identificarlo rápidamente en caso de accidente. Esto también facilitará y acelerará los trámites relacionados con el seguro.

1.3 Licencia de piloto

En el caso de losdrones y cuadricópteros que pesen más de 0,25 kg, deben cumplirse otros requisitos además de los criterios anteriores:

• Si la aeronave pesa más de 2 kg, se requiere un certificado de cliente de vuelo, la llamada licencia de dron. Esto se aplica tanto al uso privado como al comercial. La licencia para drones tiene una validez de 5 años y debe ser aprobada por un centro de pruebas reconocido.
• Si su dron pesa más de 5 kg , también necesita un permiso de ascenso expedido por la autoridad estatal de aviación responsable. Las únicas excepciones son las aeronaves pertenecientes a las autoridades responsables de garantizar la seguridad (por ejemplo, la policía, los bomberos, la THW o la Cruz Roja alemana). El coste del permiso de ascenso oscila entre 100 y 200 euros, dependiendo del estado federado.

¿A qué altura pueden volar los drones según la ley?

Según la nueva normativa, en Alemania los drones teledirigidos no pueden volar a más de 100 metros de altura en el espacio aéreo no controlado. Hasta esta altitud de vuelo, entran en la categoría de «aeromodelos».

Lasalturas superiores sólo pueden volarse en zonas especiales de aeromodelismo o con un permiso de la autoridad aeronáutica competente (excepto los multicópteros). En ambos casos, el operador también debe presentar una licencia de piloto válida o una prueba de conocimiento de los principios pertinentes de la legislación aeronáutica o del espacio aéreo local.

¿Dónde puedo volar mi dron?

Aunque cumpla todos los requisitos anteriores, no puede utilizar su dron privado en todas partes. Por lo general, no está permitido volar cerca de un aeropuerto en un radio de 1,5 km sin una autorización específica y se considera una zona de exclusión aérea. Además, todo dron debe mantener una distancia de al menos 100 metros de aglomeraciones, centros penitenciarios, instalaciones militares, lugares de accidentes, carreteras federales principales e instalaciones ferroviarias e industriales.

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3.1 Derechos de autor, libertad de panorama y normativa sobre protección de datos

Los derechos de autor y la libertad de panorama también son un importante punto de controversia a la hora de volar drones. Si haces fotos aéreas de paisajes y edificios con tu dron, naturalmente tienes derechos de autor sobre las imágenes.

Sin embargo, si ha violado los derechos de autor y los derechos personales de otras personas, la situación es mucho más complicada. En principio, puedes hacer fotos de edificios desde lugares públicos y distribuir el material sin el consentimiento del arquitecto. Sin embargo, la llamada «libertad de panorama» ya no se aplica si quieres obtener una mejor vista con ayuda técnica (por ejemplo, el dron).

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Además, durante el sobrevuelo se recopilan datos, lo que puede plantear dificultades en relación con la normativa aplicable sobre protección de datos. Según la BDSG (Ley Federal de Protección de Datos), no está permitido recopilar datos personales si no se tiene permiso para ello. Esto incluye toda la información que pueda utilizarse para identificar claramente a una persona (por ejemplo, edificios, matrículas, vehículos).

En lenguaje llano, esto significa que puedes volar tu dron en una zona visible al público sin dudarlo, siempre que no atentes contra los derechos personales de otra persona. En cambio, para sobrevolar una propiedad privada (que incluye zonas residenciales y reservas naturales, por ejemplo) se necesita el permiso expreso de la persona afectada.

3.2 ¿Qué fotografías aéreas puedo publicar?

Ha tomado toda una serie de maravillosas fotos aéreas con la cámara de su dron y ahora le gustaría publicarlas en su cuenta de las redes sociales. Sin embargo, si en ellas aparecen otras personas, también debes tener cuidado en este caso. Obtén siempre el permiso (preferiblemente por escrito) de las personas implicadas antes de publicar las imágenes.

3.2.1 Excepción: obras de arte visual y fotografía

No hay regla sin excepción: el artículo 23 de la Ley alemana de derechos de autor de obras de arte («Gesetz betreffend das Urheberrecht an Werken der bildenden Künste und der Photographie») establece que no se requiere permiso de la persona represent ada si

• la persona en cuestión es un personaje de la historia contemporánea
• la persona sólo aparece como accesorio junto a un paisaje u otro lugar.
• la fotografía se tomó en un acto en el que participaba la persona en cuestión.
• la fotografía responde a un interés artístico superior.

4. otras normas y reglamentos para el vuelo de drones

• En general, está prohibido volar sin contacto visual (para drones de menos de 5 kg). Sin embargo, el «contacto visual» también incluye el control con gafas de vídeo especiales, siempre que la distancia sea inferior a 50 metros.
• Los vuelos nocturnos requieren un permiso especial de cada estado federado, así como una iluminación adecuada.
• Deben evitarse a toda costa las maniobras de vuelo bajo los efectos de las drogas o el alcohol, ya que las consecuencias en caso de accidente son considerables.

¿Cuáles son las sanciones por infringir la normativa sobre drones?

El uso indebido de un dron puede castigarse de varias maneras. Las infracciones de la Ley de Tráfico Aéreo (LuftVG) o del Reglamento de Tráfico Aéreo (LuftVO) pueden poner en peligro la seguridad en el espacio aéreo y en tierra. Por este motivo, las infracciones administrativas contempladas en el artículo 58 de la LuftVG se castigan con multas de hasta cinco cifras, dependiendo de la gravedad de la infracción. Esto incluye también, por ejemplo, el incumplimiento de la obligación de marcado o la falta del correspondiente permiso de ascenso.

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Las grabaciones de imágenes ya mencionadas también se convierten rápidamente en un placer caro si las haces o distribuyes sin permiso. En caso de infracción de los derechos de autor, la ley prevé incluso penas de prisión de hasta tres años, además de fuertes multas. La situación es similar en el caso de las violaciones de los derechos personales: En el pasado, las víctimas ya han recibido indemnizaciones de más de medio millón de euros.

Hasta ahora, sólo las multas han servido para que los pilotos de drones vuelvan al camino de la virtud, pero en caso de infracciones reiteradas, la policía puede simplemente confiscar la aeronave. Si infringe la normativa de protección de datos o incluso pone en peligro la seguridad pública, puede incluso enfrentarse a un proceso penal en el peor de los casos.